ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ "Ο ΣΚΑΝΤΖΟΧΟΙΡΟΣ": ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ

 ΠΗΓΗ: ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ "Ο ΣΚΑΝΤΖΟΧΟΙΡΟΣ"

Η εταιρεία ΜΕΤΕ ΑΕ έχει ξεκινήσει τις εργασίες εξόρυξης λιγνίτη στην περιοχή ‘Γιουρούκι» στο Δ.Δ. Αχλάδας. Σύμφωνα με τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων η μεταφορά του λιγνίτη προβλέπεται να γίνει από το υφιστάμενο οδικό δίκτυο. Το τελευταίο διάστημα η εταιρεία προέβει στην αγορά και ενοικίαση εκτάσεων στο Δ.Δ. Μελίτης από ιδιώτες. Σκοπός της είναι η δημιουργία νέου δρόμου που μειώνει κατά πολύ την απόσταση μεταφοράς του λιγνίτη στον ΑΗΣ Μελίτης. Είναι φανερό ότι η Εταιρεία από την πλευράς της να επιδιώκει τη μείωση των δαπανών μεταφοράς για να μεγιστοποιήσει τα κέρδη της. Από τη δική τους πλευρά οι ιδιώτες πωλητές των εκτάσεων έχουν το δικαίωμα να χρησιμοποιήσουν την περιουσία τους για να μεγιστοποιήσουν το δικό τους όφελος. Όμως δεν μπορεί να έχει κανείς την απαίτηση από τις τοπικές αρχές να συνδράμουν με τις αποφάσεις τους στη διευκόλυνση της Εταιρείας, ακυρώνοντας τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, που σκοπός της είναι και η προστασία των κατοίκων της περιοχής.

Το κύριο επιχείρημα που προβάλλεται για τη διάνοιξη του νέου δρόμου είναι ότι η μεταφορά του λιγνίτη από τον υφιστάμενο δρόμο είναι εξαιρετικά επικίνδυνη για τους κατοίκους Αχλάδας και Σκοπού. Πάρα πολύ σωστά. Δε νομίζουμε ότι υπάρχει έστω και ένας που να πιστεύει ότι η μεταφορά του λιγνίτη από τον υφιστάμενο δρόμο είναι η σωστή λύση. Σίγουρά πρέπει να βρεθεί άλλος δρόμος αλλά όχι αυτός που επιδιώκει η Εταιρεία. Αν το ενδιαφέρον για την ασφάλεια των κατοίκων της Αχλάδας και του Σκοπού είναι ειλικρινές τότε θα έπρεπε να εκδηλωθεί εδώ και χρόνια και να είχε ζητηθεί από τους αρμόδιους φορείς να υποδείξουν το νέο δρόμο και όχι η Εταιρεία να προσπαθεί να τους φέρει προ τετελεσμένων γεγονότων. Η πρακτική αυτή της εταιρείας έχει καταγγελθεί και στην περιοχή του Προσήλιου. Επίσης με κάποιο ανεξήγητό τρόπο επιχειρείται να περάσει η άποψη ότι η διάνοιξη του δρόμου θα σημάνει θέσεις εργασίας για το Δ.Δ. Μελίτης. Πως θα δημιουργηθούν θέσεις εργασίας από την αλλαγή του δρόμου μεταφοράς του λιγνίτη, είναι κάτι που δεν μπορεί να απαντηθεί.

Πρέπει να γίνει αντιληπτό ότι οι εταιρείες εξόρυξης λιγνίτη ΜΕΤΕ και Λιγνιτωρυχεία Αχλάδας δραστηριοποιούνται στην περιοχή επειδή ο λιγνίτης βρίσκεται εκεί και για κανένα άλλο λόγο. Δεν είναι δηλαδή εταιρείες που θα μπορούσαν να έχουν τις δραστηριότητες τους σε όποιο μέρος θα ήθελαν και άρα μας έκαναν τη τιμή να μας επιλέξουν. Επιπλέον οι συμβάσεις τους με την πολιτεία και τη δημόσια ΔΕΗ τους επιτρέπουν να λειτουργούν σε ένα άκρως ευνοϊκό για αυτές οικονομικό περιβάλλον. Έχουν λοιπόν ανάγκη και τον τόπο και τους ανθρώπους του και έχουν τουλάχιστον την ηθική υποχρέωση να προσλαμβάνουν τους εργαζόμενους από τις τοπικές κοινωνίες, ως σύγχρονές, κοινωνικά υπεύθυνες εταιρείες. Συνεπώς, όσοι εκχώρησαν τις περιουσίες τους στις εταιρείες ή όσοι εργάζονται σε αυτές ή όσοι συνεργάζονται με αυτές δεν πρέπει να αισθάνονται υποχρεωμένοι απέναντι τους. Το καλό είναι ότι τα τελευταία χρόνια οι εταιρείες είναι εύρωστες οικονομικά και μπορούν να αποδίδουν στους εργαζόμενους και στην πολιτεία τις υποχρεώσεις τους.

Εκτός όμως από τη τήρηση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων υπάρχουν και άλλοι λόγοι για την αποτροπή της δημιουργίας αυτού του δρόμου.

Συγκεκριμένα:

Ο δρόμος που επιδιώκει η Εταιρεία περνάει δίπλα από την εκκλησία του Αγίου Γεωργίου. Δυστυχώς η οικονομία του Δ.Δ. Μελίτης είναι επικεντρωμένη σχεδόν αποκλειστικά στον ΑΗΣ Μελίτης και στα ορυχεία, κάτι που μελλοντικά θα αποδειχθεί καταστρεπτικό. Σε αυτή τη μορφή μονοδιάστατης οικονομικής ανάπτυξης, η εκκλησία του Αγίου Γεωργίου αποτελεί μέρος μιας συμπληρωματικής πρότασης ανάπτυξης. Χάρη σε αυτή την εκκλησία, πιστοί από άλλα μέρη έρχονται για επίσκεψη ή ακόμα και για να τελέσουν κάποιο μυστήριο π.χ. βάπτισή, αναπτύσσοντας έτσι τον προσκυνηματικό τουρισμό. Πρέπει λοιπόν οι τοπικές αρχές να προσπαθήσουν να αναδείξουν ακόμα περισσότερο την περιοχή και να μην επιτρέψουν να γίνει μέρος του εργοταξίου.

Ο τοπικός ΤΟΕΒ έχει επίσης ισχυρές αντιρρήσεις. Πιστεύει ότι η κατασκευή και λειτουργία του συγκεκριμένου δρόμου θα προκαλέσει σοβαρότατες ζημίες στο δίκτυο του. Επίσης οι καλλιεργητές-μέλη του και οι περιουσίες τους θα κινδυνεύουν από την κυκλοφορία μεγάλου αριθμού φορτηγών στην περιοχή.

Μετά την ολοκλήρωση του φράγματος Παπαδιάς, υπάρχει ανησυχία για τον αν μπορεί η υφιστάμενη κοίτη του ποταμού να αντέξει σε περίπτωση υπερχείλισης ή ατυχήματος. Δημιουργώντας γέφυρά με σωλήνες εντός της κοίτης του ποταμού η ανησυχία μεγεθύνεται.

Για όλους όσους θα κληθούν να αντιμετωπίσουν το ζήτημα αυτό υπάρχει ένα ισχυρό παράδειγμα αποφυγής: Αυτό της Αχλάδας. Σήμερα η Αχλάδα, δυστυχώς για όλους μας, κινδυνεύει να καταντήσει χωριό «ζόμπι». Δηλαδή ούτε νεκρό, ούτε ζωντανό. Εδώ και καιρό αιωρείται η μετεγκαταστασή της αλλά συγκεκριμένο σχέδιο δεν έχει κατατεθεί. Για την κατάσταση που επικρατεί έχουν γίνει αμέτρητές λαϊκές συνελεύσεις, Δημοτικά και Νομαρχιακά συμβούλια αλλά το μόνο εμφανές αποτέλεσμα είναι η ερημωσή της και η απόγνωση αυτών που έχουν μείνει. Οι αρμόδιοι λοιπόν πρέπει να συνδράμουν ώστε να μην επιβεβαιωθεί η παροιμία που λέει ότι «όταν η αρκούδα χορεύει στο σπίτι του γείτονα, θα έρθει και στο δικό σου, είτε για καλό είτε για κακό».

ΤΟ Δ.Σ. ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ

Περισσότερα εδώ ... »

ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗΣ: ΤΑ ΣΕΡΒΙΑ ΖΗΤΟΥΝ ΝΑ ΜΕΙΝΟΥΝ ΩΣ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΟΡΙΑ, Η ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΚΑΙ Η ΕΔΡΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ

Η γενική συνέλευση του Δικτύου Μαρτυρικών Πόλεων και Χωριών Ελλάδας Περιόδου 1940-1945 πραγματοποιήθηκε την περασμένη Κυριακή στην Αθήνα στο ξενοδοχείο "Τιτάνια".

Όπως έγινε γνωστό, στη διάρκεια της συνέλευσης συζητήθηκε το μείζον ζήτημα της επικείμενης διοικητικής μεταρρύθμισης και παρουσιάστηκαν οι προτάσεις του δικτύου.

Στη συνέλευση, όπως φαίνεται από την απόφαση συμμετείχε και ο Δήμος Σερβίων, αποφασίστηκε ομόφωνα: "Να διατηρηθούν ως έχουν τα διοικητικά όρια, οι ονομασίες και οι έδρες των παρακάτω 17 Μαρτυρικών Δήμων που υφίστανται από τον "Καποδίστρια Ι"

Το δίκτυο ζητά την εξαίρεση του μικρού αριθμού δήμων και κοινοτήτων, από τη νέα ανασυγκρότηση της χώρας, για ιστορικούς, άρα για ουσιαστικούς λόγους, όπως τονίζεται.

ΟΜΟΦΩΝΗ ΑΠΟΦΑΣΗ

Στην ομόφωνη απόφαση του Δ. Σ., σύμφωνα με σχετικό ενημερωτικό σημείωμα, αναφέρονται:

"Να διατηρηθούν ως έχουν τα διοικητικά όρια, οι ονομασίες και οι έδρες των παρακάτω 17 Μαρτυρικών Δήμων που υφίστανται από τον "Καποδίστρια Ι": Καλαβρύτων, Νικαίας, Διστόμου, Δράμας, Δοξάτου, Βιάννου, Τυμπακίου, Παραμυθιάς, Κλεισούρας, Σερβίων, Νέας Αγχιάλου, Ανωγείων, Υπάτης, Λιδωρικίου, Καντάνου", Αετού, Χορτιάτη και των 4 Μαρτυρικών Κοινοτήτων, Κομμένου, Λεχόβου, Τσαριτσάνης, Τυμφρηστού.

Στους υπόλοιπους Δήμους της χώρας, όπου αυτό δεν συνέβη κατά την εφαρμογή του Ν. 2539/1997 , να αποτελέσουν έδρες και να επιλέγονται για την ονομασία των νέων δήμων Μαρτυρικές Πόλεις και Χωριά με ολοκαυτώματα που υπάρχουν στην περιφέρειά τους.

Για όσους, ενδεχομένως, δεν συμφωνούν ή αμφιταλαντεύονται επιθυμούμε να θέσουμε συγκεκριμένα ερωτήματα - διλήμματα ουσίας:

* Δεκαεπτά αυτοτελείς δήμοι με σημαντικότατη μαρτυρική ιστορία είναι ικανοί να αλλοιώσουν την οργανική δομή της νέας δημοτικής αυτοδιοίκησης; Προφανώς ΟΧΙ.

* Η διοικητική αυτοτέλεια των συγκεκριμένων δήμων ανταποκρίνεται συνδυασμένα στις πολιτισμικές παρακαταθήκες του τόπου μας με τις σύγχρονες αναπτυξιακές του ανάγκες; Προφανώς ΝΑΙ.

* Εάν ο νέος νόμος εξασφαλίζει εσωτερική δημοκρατία και διευρυμένες αρμοδιότητες από εθνικούς πόρους είναι δυνατόν να ενταχτούν και να αναπτυχθούν οι μαρτυρικοί δήμοι ισοδύναμα με τους υπολοίπους; Προφανώς ΝΑΙ.

* Πιθανό πρόσκαιρο, τοπικής κλίμακας, πολιτικό ή μικροοικονομικό κόστος, που θα προκαλέσει η αυτοτέλεια των 17 Δήμων, θα αποδειχθεί τελικά προτιμότερο από το βέβαιο και βαρύ ιστορικό κόστος που θα προκύψει μέσα στη νέα πολιτική, νομική και λειτουργική γραφειοκρατία της πολιτείας; Προφανώς ΝΑΙ.

* Το ιστορικό κεφάλαιο της Ελλάδας αποτελεί διαχρονικά κορυφαίο παράγοντα για την πρόοδο και την ανάπτυξή μας; Προφανώς ΝΑΙ.

Ο αντιφασιστικός εθνικοαπελευθερωτικός αγώνας του λαού μας κατά του άξονα γέμισε κυριολεκτικά, το ιστορικό μας θησαυροφυλάκιο με ανεκτίμητης αξίας υλικό. Αυτός ο αγώνας -τα κίνητρα και το κόστος του- άνοιξε νέους δρόμους θυσιαστηρίου στην παγκοσμία συνείδηση, πάνω σε διαχρονικές πανανθρώπινες αρχές και αξίες και άφησε στην ιστορία αθάνατα μνημεία λευτεριάς, ηρωισμού, πατριωτισμού και αυταπάρνησης. Αυτούς τους τόπους - μνημεία γνωρίζουν, σέβονται και σ΄ αυτούς προσέρχονται κάθε χρόνο εκατομμύρια ευλαβικοί προσκυνητές από τους λαούς όλου του κόσμου. Επομένως κατά την ταπεινή μας γνώμη, επιβάλλεται να παρέμβουμε, αν χρειαστεί δυναμικά, ώστε ο "Καλλικράτης" να αξιοποιεί συνδυασμένα με δημοκρατική συνείδηση και ιστορική ευθύνη, όλα τα διαθέσιμα υλικά- στοιχεία της ιστορίας, της επιστήμης και της πολιτικής.

Σε αυτή την κατεύθυνση οι μαρτυρικοί μας τόποι αποτελούν αναντίρρητα ακρογωνιαίο λίθο στο νέο οικοδόμημα μιας ουσιαστικά αποκεντρωμένης δημοκρατίας, την οποία ελπίζουμε ότι θα διασφαλίζει ο νέος αυτοδιοικητικός νόμος.

Σήμερα, ενόψει της υλοποίησης του σχεδίου "Καλλικράτης", δεν ζητάμε προνομιακές εξαιρέσεις εναντία στη δημοκρατική εξέλιξη των θεσμών και την αναπτυξιακή πορεία του τόπου. Δεσμευόμαστε ότι θα αγωνιστούμε ώστε να ενταχθούν απρόσκοπτα οι μαρτυρικοί δήμοι στα νέα δεδομένα, αρκεί η νομοθετική και εκτελεστική εξουσία να θεσμοθετήσουν μία σύγχρονη αυτοδιοικητική δημοκρατία και όχι μία πιο αποτελεσματική αθηνοκεντρική αναδιοργάνωση του κράτους με διεκπεραιωτή, δηλαδή "φαμέγιο", την αυτοδιοίκηση. Επομένως, το αίτημά μας αντικειμενικά δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα ενόψει του νέου νόμου.

Εμείς διεκδικούμε το αυτονόητο.

Και έχουμε ιστορικό χρέος και ευθύνη να το πράξουμε.

Όλοι μας. Μηδενός εξαιρουμένου".
Σχόλιο: Τελικά τι θέλει ο Δήμος Σερβίων μείνει ως έχει  ή να διευρυνθεί;
Νομίζω χρειάζεται μια επίσημη θέση.

Περισσότερα εδώ ... »

ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗΣ:ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΥ "ΝΟΜΟΣ ΚΟΖΑΝΗΣ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΗΣ"

ΠΗΓΗ: kozan.gr

Στη συγκέντρωση του συνδυασμού ΝΟΜΟΣ ΚΟΖΑΝΗΣ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΗΣ, που έγινε χθες 03-02-2010 στην αίθουσα συνεδριάσεων του Ν.Σ. της Ν.Α. Κοζάνης ακουστήκαν αρκετές και διαφορετικές απόψεις.

Οι παρόντες Λάζαρος Μαλούτας Δήμαρχος Κοζάνης και οι Αντιδήμαρχοι Κοζάνης Γ. Παπαγεώργιου, Π. Τομπουλίδου, Θ. Μπασδάρης, καθώς και ο Αντιδήμαρχος του Δήμου Πτολεμαΐδας Α. Βούρας, οι πρόεδροι των Δ.Σ. Κοζάνης Α. Σιώμου και Ελλησπόντου Α. Ποσινακίδης καθώς και ο πρώην πρόεδρος του Δ.Σ. Αιανής Α. Σιαμπανόπουλος, ο Δ.Σ. Κοζάνης Γ. Κοκκαλιάρης, ο πρώην Αντινομάρχης, Αντιδήμαρχος και νυν Πρόεδρος της Συνεταιριστικής Τράπεζας και του εκθεσιακού κέντρου Δυτικής Μακεδονίας Π. Αποστολίδης, τίμησαν με την παρουσία τους τη συγκέντρωση.

Τους προσκεκλημένους αλλά και τους φίλους του συνδυασμού καλωσόρισε ο προεδρεύων της συγκέντρωσης Γ. Μητλιάγκας.

Ο επικεφαλής του συνδυασμού Γ. Αποστολίδης τόνισε με έμφαση ότι η χώρα έχει ανάγκη από τη διοικητική μεταρρύθμιση καθώς η αποκέντρωση είναι σήμερα επιτακτική ανάγκη.

Για την αναγέννηση της αυτοδιοίκησης χρειάζεται:

“ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ, ΔΙΑΦΑΝΕΙΑ παντού”

Η καθιέρωση της απλής αναλογικής ως εκλογικό σύστημα είναι «εκ των ων ουκ άνευ» καθώς αποτελεί τη «λυδία λίθο», για την επιτυχία, προσπάθεια, αναγέννηση της αυτοδιοίκησης.

“Δεν χρειαζόμαστε είπε την Κρατική Περιφερειακή Διοίκηση παρά μόνο αν δεν θέλουμε πραγματική Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση και ο έλεγχος των αποφάσεων της Αυτοδιοίκησης πρέπει να γίνεται από ανεξάρτητη αρχή και όχι από κυβερνητικούς εντολοδόχους.”

“Θέλουμε πραγματική Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση και όχι Περιφερειακή Ομοσπονδία Νομών” είπε τονίζοντας την αντίθεσή του στην εκλογή συμβούλων ανά γεωγραφική ενότητα.

Τις απόψεις τους ανέπτυξαν στη συνέχεια οι:

• Γιώργος Χιωτίδης, που μίλησε για το συμμετοχικό προϋπολογισμό

• Παναγιώτης Αποστολίδης, Πρόεδρος της Συν/κής Τράπεζας Δ.Μακεδονίας

• Αλέκος Ποσινακίδης, Πρόεδρος Δ.Σ. Ελλησπόντου

• Αντώνης Σιαμπανόπουλος πρώην πρόεδρος Δ.Σ. Αιανής

• Λάζαρος Μαλούτας, Δήμαρχος Κοζάνης

• Αθανάσιος Βούρας, Αντιδήμαρχος Πτολεμαΐδας

• Τσικαρδάνη Δώρα

• Βασδάρης Θεόδωρος

• Μάνιος Παναγιώτης

• Καδόγλου Σάκης

• Μπελιάς Μάκης

Κλείνοντας την εκδήλωση ο Γ. Αποστολίδης τόνισε “πως επειδή αυτή η μεταρρύθμιση πρέπει να είναι δημοκρατική θα πρέπει να επιτρέψει στις τοπικές κοινωνίες να διατυπώσουν την άποψη τους και να προχωρήσουν εθελοντικά σε συγχωνεύσεις σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα δύο ετών. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται επίσης να διαφοροποιηθεί και ο χρόνος διενέργειας των εκλογών στον α΄ και τον βʼ βαθμό της Αυτοδιοίκησης” είπε ευχαριστώντας όλους για την συμμετοχή τους.

Περισσότερα εδώ ... »

ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗΣ: ΕΚΣΤΡΑΤΕΙΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ

ΜΙΑ ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΑΛΥΣΙΔΑ ΠΟΛΙΤΩΝ

ΔΙΑΔΗΛΩΝΕΙ ΤΗ ΒΟΥΛΗΣΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

ΝΑ ΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΤΟ ΒΕΛΒΕΝΤΟ

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΔΗΜΟΣ

ΣΤΗ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ-ΕΘΝ.ΟΔΟΥ ΚΟΖΑΝΗΣ - ΛΑΡΙΣΑΣ

(ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΚΛΕΙΣΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ)

ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑ Μ.Μ.Ε

ΔΕΥΤΕΡΑ 8 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2010,
ΩΡΑ: ΑΠΟ 12.00 ΩΣ 14.00

ΔΗΛΩΣΤΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗΝ

ΕΚΔΗΛΩΣΗ: ΕΚΣΤΡΑΤΕΙΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ

Περισσότερα εδώ ... »

ΠΡΕΣΠΕΣ: Υπεγράφη η διακρατική συμφωνία για την προστασία του οικοτόπου των Πρεσπών

Υπεγράφη σήμερα -ανήμερα της Παγκόσμιας Ημέρας Υγροτόπων- η διακρατική συμφωνία για την προστασία του μοναδικού οικοτόπου των Πρεσπών.

Τη συμφωνία υπέγραψαν οι υπουργοί Περιβάλλοντος της Ελλάδας, Τίνα Μπιρμπίλη, της Αλβανίας, Φατμίρ Μεντίου και της ΠΓΔΜ, Νετζάτι Γιακούπι και ο αρμόδιος Επίτροπος για το περιβάλλον, Σταύρος Δήμας (εκπροσωπώντας την Ευρωπαϊκή Επιτροπή).

Είναι η πρώτη διασυνοριακή συμφωνία προστασίας οικοτόπου, στα Βαλκάνια.

Σκοπός της συμφωνίας είναι η ενίσχυση της τριμερούς συνεργασίας ούτως ώστε να διασφαλιστεί η ολοκληρωμένη προστασία του οικοσυστήματος και της αειφόρου ανάπτυξης της περιοχής του Πάρκου Πρεσπών, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης σχεδίου ολοκληρωμένης διαχείρισης λεκάνης απορροής, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα.

Η συμφωνία περιλαμβάνει συγκεκριμένες δεσμεύσεις, αλλά και ευκαιρίες για το φυσικό περιβάλλον και τις ανθρώπινες δραστηριότητες στην περιοχή των Πρεσπών και θεσπίζει μόνιμες δομές συνεργασίας.

Περισσότερα εδώ ... »

ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΛΑΡΙΣΑ-ΚΟΖΑΝΗ: ΕΡΩΤΗΣΗ ΗΡΩΣ ΔΙΩΤΗ - ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΜΑΓΚΡΙΩΤΗ

ΠΗΓΗ: Λευκή Πόλη

100.000.000 € ΣΤΟ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΔΙΚΟ ΑΞΟΝΑ ΛΑΡΙΣΑ-ΚΟΖΑΝΗ

"Οι μελέτες αλλά και η κατασκευή του έργου της παράκαμψης Ελασσόνας, ένα πάγιο αίτημα του ομώνυμου δήμου, έπρεπε να ξεκινήσουν ...προχθές" επεσήμανε η βουλευτής Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ Ηρώ Διώτη, σχολιάζοντας την απάντηση του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννη Μαγκριώτη, σε σχετική ερώτησή της για το έργο.

Σύμφωνα με την επίσημη απάντηση του υπουργείου, στον οδικό άξονα Λάρισα-Ελασσόνα-Κοζάνη, εκπονούνται από τη ΔΜΕΟ του υπουργείου οι εξής μελέτες:

"1. Για τα οδικά τμήματα α)Τύρναβος-Αρχή παράκαμψης Ελασσόνας και β) Μικρό Ελευθεροχώρι-όρια ν. Λάρισας-Κοζάνης, έχει ήδη υπογραφεί το σχετικό ιδιωτικό συμφωνητικό (08-12-2008). Για το υποτμήμα (α) έχουν υποβληθεί από το ανάδοχο μελετητικό σχήμα αναγνωριστική μελέτη οδοποιίας, τοπογραφική μελέτη και Προμελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, οι οποίες βρίσκονται σε διαδικασία ελέγχου και περιβαλλοντικής αδειοδότησης. Στο υπόψη υποτμήμα ανήκει και αυτό από Τσαριτσάνη-Αργυροπούλιο της ΕΟ Λάρισας-Κοζάνης, που περιλαμβάνει και σήραγγα στην περιοχή Μελούνας, μήκους περίπου 2,5χλμ. Για το υποτμήμα (β), έχουν υποβληθεί από το ανάδοχο μελετητικό σχήμα τοπογραφική μελέτη, αναγνωριστική μελέτη κόμβων, προμελέτη οδοποιίας, προμελέτη υδραυλικών έργων και Μ.Π.Ε., οι οποίες βρίσκονται σε στάδιο ελέγχου. Η συνολική διάρκεια της σύμβασης προβλέπεται να είναι 20 μήνες από την υπογραφή του ιδιωτικού συμφωνητικού και αφορά τετράιχνη διατομή (17μ.) σε συνολικό μήκος 35χλμ.

2. Για τα οδικά τμήματα α)Τέλος παράκαμψης Ελασσόνας-Μικρό Ελευθεροχώρι και (β) όρια νομών Λάρισας-Κοζάνης-Τριγωνικό Κοζάνης, έχει προκηρυχθεί ο σχετικός διαγωνισμός και αξιολογούνται ήδη από την αρμόδια Επιτροπή Διαγωνισμού οι Τεχνικές Προσφορές των ενδιαφερομένων μελετητικών γραφείων. Αφορά στη βελτίωση των υπόψη υποτμημάτων του οδικού άξονα Λάρισα-Ελασσόνα-Κοζάνη, με τετράιχνη διατομή (17μ.), σε συνολικό μήκος 24χλμ.

3. Ειδικότερα, όσον αφορά στην Παράκαμψη Ελασσόνας, στο πλαίσιο παλαιότερης σύμβασης αρμοδιότητάς μας, έχει συνταχθεί και εγκριθεί οριστική Μελέτη Οδοποιίας και ΜΠΕ, συνοδευόμενες και από τις λοιπές υποστηρικτικές μελέτες με τυπική διατομή (ασφαλτικού καταστρώματος) 11μ.

Με βάση τα προαναφερόμενα, στο σχεδιασμό της Υπηρεσίας είναι η εν μέρει ανασύνταξη των μελετών της παράκαμψης, ώστε να αποκτήσει την ίδια τυπική διατομή με τα εκατέρωθεν υποτμήματα του οδικού άξονα Λάρισα-Ελασσόνα-Κοζάνη. Η κατασκευή των υπόψη οδικών τμημάτων θα ακολουθήσει μετά την ολοκλήρωση των σχετικών μελετών, που θα επιφέρουν την απαραίτητη ωριμότητα για τη δημοπράτηση των έργων. Ήδη στο υπουργείο στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ, έχει προβλεφθεί ποσό 100 εκατ. Ευρώ για τον οδικό άξονα Λάρισα-Κοζάνη".

"Τίποτα καινούριο δεν έρχεται να προσφέρει η απάντηση του υφυπουργού, παρά μόνο η έμμεση ενημέρωση ότι θα έχουμε κι άλλη καθυστέρηση στην κατασκευή του έργου, αφού ακόμη συζητάμε για ανασύνταξη μελετών, όταν η πρώτη σύμβαση λήγει τον Αύγουστο το 2010" σχολίασε σχετικά η βουλευτής, προσθέτοντας: "Επιπλέον, το υπουργείο δεν απαντά καν στο θέμα της αποκατάστασης του κατεστραμμένου, πλέον, οδικού δικτύου Ελασσόνας-Κοζάνης. Η κατασκευή του έργου έπρεπε να είχε ξεκινήσει ...προχθές, πριν η επαρχία Ελασσόνας βουλιάξει στο κυκλοφοριακό χάος που δημιούργησε η πτώση των βράχων στα Τέμπη και πριν θρηνήσουμε κι άλλα θύματα στη Μελούνα".

Περισσότερα εδώ ... »

ΝΟΜΑΡΧΙΑ: ΟΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΚΕΧΑΓΙΑ & ΜΠΟΤΖΑΤΖΗ

Απόσπασμα από δημοσίευμα του kozan.gr

Τι απάντησε ο Νομάρχης Κοζάνης, Γιώργος Δακής, για τις καταγγελίες των νομαρχιακών συμβούλων Φώτη Κεχαγιά και Άρη Μποτζατζή.

Για τον Τοπικό Πόρο:
«Επί θητείας μου η πλειοψηφία των έργων του Τοπικού Πόρου ψηφίστηκε με ομοφωνία. Υπάρχει πλήρης κατάλογος και θα δοθεί στη δημοσιότητα ακόμα και για τις προηγούμενες χρήσεις»
Για τους «εθνικούς εργολάβους»:
 «Ουδέποτε πήγα σε δημοπρασία έργου. Ουδέποτε δλεχτηκα στο γραφείο μου ανάδοχο έργου. Όλα γίνονται σε επίπεδο υπηρεσιών. Τα έργα δημοπρατούνται με διαφάνεια»
Για την απευθείας ανάθεση έργων:
 «Έχουμε υπογράψει πάνω από 80εκ Ευρώ συμβάσεις έργων και από αυτά μόνο τα 1,2εκ αφορούν μικροέργα που γίνονται με απευθείας ανάθεση».
Για τις συμπληρωματικές συμβάσεις των έργων:
 «Δεν υπογράφουμε κατά κόρον συμπληρωματικές συμβάσεις. Πάντα στα μεγάλα έργα υπάρχουν απρόβλεπτα και αναγκαζόμαστε να κάνουμε σε συμπληρωματικές συμβάσεις για να τα αντιμετωπίσουμε».
Για την Αγωγή εταιρείας:
Για την αγωγή που κατάθεσε η εταιρεία «Λιάνας» όσο αφορά την προμήθεια ποτίστρων: «Ουδέποτε υπογράψαμε σύμβαση με την συγκεκριμένη εταιρεία. Δεν θέλαμε να προχωρήσουμε σε κατάτμηση έργου. Υπάρχουν πολλές φορές προβλήματα που πρέπει να λυθούν άμεσα και προχωράμε σε διάφορες προμήθειες, όπως οι ποτίστρες. Η εταιρεία θα πληρωθεί κανονικά και εκτιμώ πως η αγωγή έγινε για μην υπάρξει παραγραφή οφειλής.»
Για την κρίση στο συνδυασμό:
 «Δεν υπάρχει καμία κρίση. Είμαι περήφανος που λειτουργώ δημοκρατικότατα και δέχομαι τη διαφορετική άποψη. Δεν εκφράστηκε καμία άλλη κίνηση δυσαρέσκειας από νομαρχιακό σύμβουλο».
Για τις προσλήψεις μέσω της ΑΝΚΟ:
 «Είναι κάτι που συνέβαινε και τα προηγούμενα χρόνια. Τα πάντα γίνονται με διαφανής διαδικασίες και προτίθεμαι να δημοσιοποιήσω τις συμβάσεις αν χρειαστεί».
Όσο αφορά τώρα τις πρώτες αντιδράσεις των Φώτη Κεχαγιά και Άρη Μποτζατζή, μετά τη συνενετυξη Δακή, πρόκειται να δημοσιοποιηθούν τις επόμενες ημέρες, καθώς όπως είπαν, δεν θα μείνουν αναπάντητα τα όσα είπε ο Νομάρχης Κοζάνης.

Περισσότερα εδώ ... »

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ: Συνέλευση κατοίκων Τριγωνικού

Σήμερα, Κυριακή, 31 Ιανουαρίου 2010, έγινε στο Τριγωνικό συνέλευση κατοίκων με κύρια θέματα:

1) Ενημέρωση των κατοίκων για τη δράση της επιτροπής τον Ιανουάριο

2) Αποφάσεις για την παραπέρα πορεία του αγώνα

Η συνέλευση αποφάσισε τα παρακάτω:

1. Την προσφυγή στην «Επιτροπή του άρθρου 18 του ν…2218/94» για τον έλεγχο της απόφασης της Νομαρχιακής Επιτροπής στις 20-10-2010. Υπενθυμίζουμε ότι η Νομαρχιακή Επιτροπή γνωμοδότησε θετικά για την έγκριση των Περιβαλλοντικών όρων της «Παράκαμψης του δρόμου Προσήλιο – Τρανόβαλτο» στη θέση του ορυχείου Προσηλίου.

2. Την προσφυγή στο ΣτΕ για την παράνομη χορήγηση άδειας λειτουργίας του ορυχείου.

3. Την εκστρατεία συγκέντρωσης του απαιτούμενου χρηματικού ποσού για τις προσφυγές.

Η Επιτροπή Αγώνα αναμένει να οριστεί, μετά από αίτημα που υπέβαλε, συνάντηση με τον κ. Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας, ενώ αναμένεται, την Τρίτη, συνάντηση της Επιτροπής Αγώνα με την Υπουργό Περιβάλλοντος & Κλιματικής Αλλαγής η οποία επισκέπτεται την Πρέσπα.

Το ερχόμενο Σαββατοκύριακο θα γίνουν από τη Συντονιστική Επιτροπή Αγώνα, αντίστοιχες συνελεύσεις στο Προσήλιο και στο Πολύρραχο.

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ

Περισσότερα εδώ ... »

ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: ΑΓΡΟΤΕΣ ΚΑΙ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΔΕΣ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ

Διαμαρτυρία των ιδιοκτητών φορτηγών και μηχανημάτων Ν. Φλώρινας.

Με οικονομικά και θεσμικά αιτήματα επέστρεψαν με κινητοποιήσεις οι ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων και μηχανημάτων του νομού της Φλώρινας.

Οι οδηγοί, απέκλεισαν τον δρόμο που οδηγεί στην αυλή Λιγνίτη του ΑΗΣ Μελίτης δηλώνοντας αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις.

Να σημειώσουμε ότι εξέφρασαν τη λύπη τους γιατί δεν έχουν τη συμπαράσταση των τοπικών φορέων και της τοπικής κοινωνίας.

Κινητοποιήσεις ιδιοκτητών φορτηγών Δυτικής Μακεδονίας

Συνεχίζουν για όγδοη μέρα τις κινητοποιήσεις διαμαρτυρίας και τα μέλη των Σωματείων, ιδιοκτητών φορτηγών αυτοκινήτων Δυτικής Μακεδονίας «Ο Άγιος Χριστόφορος» και ιδιοκτητών φορτηγών αυτοκινήτων του Δήμου Ελλησπόντου.

Τα φορτηγά βρίσκονται παραταγμένα στην παλαιά εθνική οδό Κοζάνης- Πτολεμαΐδας στο ύψος του Λιγνιτικού κέντρου Δυτικής Μακεδονίας.

Οι απεργοί ιδιοκτήτες φορτηγών ζητούν μεταξύ άλλων την αύξηση των αποδοχών τους από τους εργολάβους της ΔΕΗ και τη θεσμοθέτηση κλιμακίου εκ μέρους της ΔΕΗ που να διενεργεί ελέγχους στα φορτηγά και να διασφαλίζεται έτσι η ακεραιότητα των εργαζομένων.

Παραμένουν στους δρόμους τα τρακτέρ

Σταθερή στη θέση για διάλογο και όχι άλλου είδους παρέμβαση δηλώνει η κυβέρνηση, παρά το γεγονός ότι οι εκπρόσωποι των μπλόκων δεν πήγαν στο Ζάππειο, αλλά ενίσχυσαν ακόμα περισσότερο τους αποκλεισμούς στο οδικό δίκτυο και τα Τελωνεία…

ΑΜΥΝΤΑΙΟ: Σε τετράωρο αποκλεισμό του κόμβου του Φιλώτα προχώρησαν σήμερα οι αγρότες του Αμυνταίου οι οποίοι επέστρεψαν στο μπλόκο μετά την χθεσινή άκαρπη συνάντηση που είχαν εκπρόσωποι του αγροτικού κόσμου με την αρμόδια υπουργό.

ΚΡΥΣΤΑΛΛΟΠΗΓΗ: Για δέκατη ημέρα παραμένουν στον κόμβο της Κρυσταλλοπηγής οι αγρότες της Πρέσπας.

ΝΙΚΗ: Οι αγρότες της Φλώρινας θα επανέλθουν στο τελωνείο της Νίκης από την ερχόμενη Τετάρτη.

ΣΕΡΒΙΑ: Παραμένουν στη γέφυρα Σερβίων τα τρακτέρ χωρίς να εμποδίζουν προς το παρόν τη διέλευση των οχημάτων.

Πηγή: west channel

Περισσότερα εδώ ... »